杭州孩儿巷取消52个泊位后道路通行明显改善

来源:互联网新闻 时间:2020-05-02 07:48

红线标注的一侧路段取消了52个停车位

红线标注的一侧路段取消了52个停车位

原来,最近几年,小区买车的人越来越多,拥有140个停车位的孩儿巷社区,登记在册的业主车辆有400多辆,物业只好规定,140个车位先到先停,小区车位的饱和时间也从两年前的晚上8点提前到现在的晚上6点。

黄队长说,最近,小区的停车位饱和时间又提前了半小时,原因就是孩儿巷取消了几十个停车位!“以前车子回来晚,小区没车位还可以停到孩儿巷去,现在孩儿巷的车位少了一半,也很紧张,所以大家提早把车开回来,有的人还特地跟单位请假回家停车!”

我数了数,孩儿巷南侧取消的车位一共有52个。

有居民说,孩儿巷周边停车本来就很紧张,白天停的都是带孩子来儿保看病的车,晚上都是周边小区业主的车,取消车位,让原本紧张的停车位变得更紧张。

孩儿巷夜间违章停车

会堵住整条马路

昨天,保安王队长和几个居民还提到了一个孩儿巷道路调整所带来的影响,一位居民说,马路中间设置了隔离杆后,车辆不能借对向车道行驶了,如果有车主违规,在取消车位的一侧路面停车,那后面的车辆就无法通行。

孩儿巷一家便利店的店员说,上周五晚上有个顾客来买包子,把车停在了路边,结果后面的车都开不了,那个顾客被骂得好惨……

通过观察发现,孩儿巷的中央隔离杆,每隔一两米就会设置一个,设置的位置并不是道路的正中央,而是更偏向南侧,我用卷尺量了一下,南侧的路面宽3.6米,也就是只能允许一辆车通行,如果夜间有人把车停在孩儿巷南侧的路边,途经南侧车道的车辆会因为道路不够宽,路中央又有隔离杆,只能倒车绕行。

为什么要撤掉停车位

设置隔离杆?

下城交警大队副大队长张国平说,取消停车泊位,设置中央隔离杆,是交警部门经过多方考虑才设置的。

张警官说,几年前,为了解决停车难问题,相关部门在孩儿巷两侧设置了路面停车泊位,那时的车流量远没有现在这么大,孩儿巷两侧的停车位对通行的影响并不大。

最近几年,车越来越多,孩儿巷周边经常出现拥挤情况,有时排队甚至会影响到中山北路等周边道路的通行。

另一方面,由于孩儿巷两侧都设置了停车泊位,留下的车道非常窄,非机动车根本没有通行的空间,孩儿巷经常是自行车电动车和汽车都挤在狭窄的两个车道上,很容易发生事故。

今年起,本着严控道路泊位、提高通行效率的思路,按照“核心区先行、主干道严控、支小路兼顾、机动车道禁设、公共停车场周边不设”的工作原则,将最大限度降低路面停车对动态交通的影响。

“也就是说,取消孩儿巷南侧的52个停车泊位,是为了有效改善孩儿巷的通行秩序。”

至于为什么要在道路中央设置隔离杆,张警官解释说,其实孩儿巷道路中央原本就有一条黄实线,不允许借道,调头,但实际上很多车主往往不遵守交通规则,这样就很容易发生交通事故。

在路中央设置隔离杆后,就是从物理上杜绝违章。

另一个作用是防止违章停车,“停车泊位取消了,如果管理上不采取措施,车子还是会停上去!”张警官说,设置隔离杆,如果车子违章停在路边,后面的车辆就无法通行,这样一来绝大部分司机都不会再违章停车了。

下城二中队副中队长钟晓军说,对于市民反映的个别人在夜间把车停在孩儿巷南侧车道,影响道路通行,交警部门会加大巡查力度,对于夜间个别违章停放在孩儿巷南侧的车辆将严查。

交警部门

向省儿保争取了40个夜间车位

下城交警大队副大队长张国平说,任何交通措施的调整都存在着利弊,这次的调整对孩儿巷的通行来说会有很明显改善,但同时也造成停车泊位进一步紧张,总体来说还是利大于弊。

目前,交警部门联合街道社区,在孩儿巷附近寻找代替的停车位,现在已经和省儿童医院初步达成协议,在每天夜间,医院腾出40个左右的车位,面向周边小区居民开放。

另外,交警部门也在积极联系附近的停车资源,争取把取消的52个车位全都补上。

孩儿巷西起武林路,东至中山北路,地处市中心延安商圈,在这条全长不到1公里的双车道马路附近,坐落着省儿童医院、启正中学等人流密集场所,还有孩儿巷、白泽弄、仙林苑等居民小区。

今年9月28日,随着40多家经营婴童产品的店铺入驻,孩儿巷“中国婴童第一街”正式开街。交警部门对孩儿巷的道路通行做出调整,取消道路南侧的50多个停车泊位,并在道路中央设置隔离杆。

道路调整措施实行一个月后,有一些家住孩儿巷附近的居民反映,现在孩儿巷的道路明显比以前通畅了,但孩儿巷周边小区的停车矛盾却越来越多了。

南侧停车泊位取消

通行秩序有明显改善

浙江省儿童医院位于孩儿巷和竹竿巷之间,每天,医院附近道路都很繁忙,特别是医院北侧的孩儿巷,车辆交会时很容易发生拥堵。

昨天下午2点半,从孩儿巷广福路口望过去,孩儿巷的一侧停满了车,另一侧则空空荡荡,一辆车也没有。

这条路的马路中间设置了一根根红色的隔离桩,将两个方向的车道完全分隔。

“最近这段时间,孩儿巷没以前那么乱了!”停车收费员王师傅说,以前孩儿巷两侧都是停车泊位,车子停得满满当当,留下的车道使得两辆车交会都很紧张,碰到新手或者车身特别宽,就很可能出现两辆交会车卡在一起。

王师傅说,他在孩儿巷收了3年停车费,几乎每天都能看到因为交通拥堵而引发的矛盾,直到最近一个月,孩儿巷南侧的停车泊位取消了,马路一下子空旷了不少。

听到王师傅在聊孩儿巷的通行秩序,一旁白泽弄小区的门卫王大姐也凑上来说,以前早高峰时,孩儿巷经常被堵,每次孩儿巷一堵,小区的业主,也被堵在小区出不来了,最近一段时间,即便是最忙的早高峰,孩儿巷堵车也没有了。“但我们小区的停车矛盾多起来了。”

道路通畅了

停车更紧张了

昨天,我们也在孩儿巷周边的小区对开车的居民做了一个调查,被调查的9位车主,对取消孩儿巷南侧停车位都持反对意见。

市民罗先生从事媒体行业,经常上夜班,而罗先生所在的竹竿巷浙报公寓,停车遵循先到先停原则,每天傍晚停车位就饱和了,而罗先生每天下班要到晚上11点以后,想在小区里找到车位几乎不可能。

因此,罗先生每天晚上都把车停在孩儿巷,第二天一早再把车挪到小区里来。

但最近一段时间,罗先生在孩儿巷都找不到车位,“以前两边都有车位,加起来有一百多个,晚上回来转一转总能找到一个车位,但现在一半车位取消了,晚上很难找到车位!”罗先生说,有一次在孩儿巷转了好久还没找到车位,只好把车开回单位,再打车回家。

昨天傍晚5点多,在孩儿巷社区(小区)内,小区保安队黄队长正在指挥停车,边指挥还边和司机打趣道,“小伙子你运气真当好,这可是最后一个车位啦!”

记者蒋大伟 制图李本献

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